24款零跑C11上市,新老款车型配置对比,哪款车性价比更高?
发布日期:2024-10-05 21:22
来源类型:正观新闻 | 作者:罗什迪·泽姆
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想必大家也看到了日前零跑汽车旗下多个24款车型上市,不出意外的话,该车企应该与比亚迪、吉利和长安等大牌车企一样,都采取了增配降价的措施来吸引消费者的眼球。之前的文章也分析了全新零跑T03、零跑C01和零跑C11(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)增程版的新变化,今天的主角依旧是零跑C11,不过本文的重点是纯电动
零跑C11
最低售价:13.08万起最高降价:1.90万
版。现售的零跑C11纯电动版有8个版本配置在售,下面就以新老款车的配置进行对比,看看哪款车的性价比更高,哪款车更适合你。
零跑C11是一款中型SUV,纵观2023年该细分领域的销量排行榜中,新能源车中除了特斯拉Model Y之外,便没有一个拿得出手的车型,比亚迪唐DM-i也在个别月份销量挤进前十,但稳定性较差,只要燃油车稍微给点儿优惠,新能源车的销量瞬间就下来了。不过零跑C11虽然出自于造车新势力零跑汽车之手,但月均销量也维持在8000+台左右,成绩还是比较可观的,全新零跑C11又会有怎样的表现呢?
首先是售价15.18万元的零跑C11 2024款515智享版,该款车对应的是零跑C11 2023款500舒享版,定价比老款车要便宜4千元。新车的CLTC纯电续航里程为515km,比老款车的502km要稍多一些,但整体相差不大,新老款车型的快慢充时间均为0.67小时和6小时。内饰方面,14.6英寸的中控屏带来的视觉冲击力更强,内置高通骁龙8295P芯片,配置更贴合当下主流,虽然取消了车载空气净化器,但新增了自动泊车入位、遥控移动车辆、内置行车记录仪等使用性配置。总之,该款车的性价比较之前有了大幅提升。
接下来是零跑C11 2024款580尊享版,售价15.88万元,该款车与23款零跑C11 500智享版相比,售价降低1.1万元,此前需要选装的VTOL移动电站功能成了标配,电动后尾门、电动后尾门位置记忆、前排座椅加热、通风、后排隐私玻璃等舒适性配置也同样在该车上给到,USB/Type-C前后排接口功率均不同程度增加,充电速率要比之前快很多,但新车取消了车侧盲区影像和自动变道辅助等功能。
零跑C11
最低售价:12.78万起最高降价:3.20万
图片参数配置询底价
懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车11.18万起 | 110辆
零跑C11
最低售价:13.08万起最高降价:1.90万
图片参数配置询底价
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零跑C11 2024款580智驾版是全新零跑C11纯电版的次顶配车型,售价17.88万元,与23款650智享版有竞争关系。虽然新车的售价比老款车便宜了1万元,但CLTC纯电续航里程也要远低于老款车,从命名上就能看出23款车型的续航里程为650km。其它方面,24款零跑C11新增了许多舒适性配置,同时4G网络提升到了5G,拥有匝道自动驶出(入)功能,对新手司机或有频繁长途行车需求的用户非常友好,外部标配的主动闭合式进气格栅可控制自动控制能耗流失。
最后是该系列的顶配版车型零跑C11 2024款580四驱智驾版,售价20.58万元,比23款580四驱性能版便宜4千元,新车的百公里加速时间挤进4秒级,而23款车为4.5秒,很显然新车的驾驶性能更加出色。除此之外,新车还标配匝道自动驶出(入)、主动闭合式进气格栅、电动后尾门以及14.6英寸中控屏等,车载芯片也由之前的高通骁龙8155升级成了高通骁龙8295P,车机响应速度更快,流畅度更高。
通过上文的讲解,相信大家也对零跑C11纯电动版有了深刻的认知,目前有8个版本配置在售,其中4款新车在售价方面要低于4个23款车型,同时屏幕尺寸、舒适性配置等也根据版本的增加也逐级给到,车机操作起来要比之前还要丝滑,齐全的配置符合当下年轻人用车需求。但也要注意到新车并不是所有新车都是增配减价,次顶配的纯电续航里程就较之前有所减少,对于续航里程有较高追求的用户来说,新车显然不符合他的购车需求,所以消费者在购车时还需要根据自己的需求来挑选适合的车型,并不是所有新车都是高性价比。
AndrewHenderson:
7秒前:67小时和6小时。
斯蒂芬·沃尔特斯:
2秒前:最后是该系列的顶配版车型零跑C11 2024款580四驱智驾版,售价20.
ClaudetteLali:
7秒前:88万元,与23款650智享版有竞争关系。
D.B.伍德塞德:
5秒前:83懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车11.